Nhiều người nghĩ gửi một lô hàng đi quốc tế bắt đầu bằng việc gọi điện xin báo giá. Gọi hãng thứ nhất, chờ. Gọi hãng thứ hai, chờ tiếp. Nhận về vài con số chênh nhau vài chục phần trăm mà không hiểu vì sao. Nhìn bên ngoài, đó là chuyện bình thường của ngành vận chuyển. Nhưng ai từng đứng ở vị trí phải chốt phương án gửi hàng cho công ty mới thấy: cái mệt không nằm ở tiền cước — cái mệt nằm ở chỗ không biết mình đang trả giá đúng hay đang trả thừa, và không biết tin ai.
Freightcheck được lập ra để giải quyết đúng cái mệt đó.
Tôi làm logistics nhiều năm trước khi làm Freightcheck. Điều tôi thấy lặp đi lặp lại là: cùng một kiện hàng, cùng một tuyến, khách có thể nhận được những mức giá rất khác nhau tùy vào việc họ hỏi ai và hỏi lúc nào. Giá cước hàng không và chuyển phát nhanh thay đổi liên tục, nhưng khách hàng thì không có cách nào nhìn thấy bức tranh đó. Họ chỉ thấy con số cuối cùng trên báo giá.
Nếu khách không nhìn thấy giá thị trường, họ không có căn cứ để so sánh. Nếu không so sánh được, họ chỉ còn cách tin vào lời người bán. Và khi có chuyện, họ cũng không biết mình đã chọn đúng hay sai từ đầu.
Nên thay vì làm thêm một công ty vận chuyển chỉ biết chào giá, chúng tôi làm một thứ khác trước: nền tảng check giá cước chuyển phát nhanh và Air realtime — khách tự tra, tự so sánh giá từ nhiều hãng vận chuyển cho chính lô hàng của mình, trước khi quyết định gửi cho ai.
Cách dùng chỉ có bốn bước, và không cần biết gì về logistics để dùng được:
Vài giây thay cho vài cuộc điện thoại và vài ngày chờ báo giá. Giá hiển thị là giá tại thời điểm tra, tính đúng theo trọng lượng và kích thước thực tế — không phải con số ước chừng để rồi phát sinh khi cân lại.
Điều tôi muốn nói ở đây không phải là chuyện công nghệ. Cái đáng nói là: khi khách hàng nhìn thấy giá thị trường một cách minh bạch, quan hệ giữa hai bên thay đổi. Khách không còn phải đoán. Chúng tôi không cần nói nhiều. Con số tự nói.
Ngoài nền tảng check giá, Freightcheck trực tiếp vận hành bốn nhóm dịch vụ:
Với mỗi đơn hàng, cách làm là như nhau: xác nhận phương án trước khi nhận hàng, một đầu mối theo suốt hành trình, chủ động báo tiến độ, và nếu có sự cố thì Freightcheck là bên đứng ra xử lý — khách không phải tự làm việc với hãng bay hay đại lý trung gian.
Có người hỏi: đã cho khách so sánh giá nhiều hãng, sao còn tự làm dịch vụ — không sợ khách chọn hãng khác à?
Câu trả lời của tôi là: nếu khách so sánh xong và thấy phương án khác tốt hơn cho lô hàng đó, họ nên chọn phương án đó. Freightcheck không giữ khách bằng việc che thông tin. Chúng tôi giữ khách bằng hai thứ: giá đưa ra đứng vững khi đặt cạnh thị trường, và khi đã nhận hàng thì theo trách nhiệm đến lúc hàng tới tay người nhận.
Từ kinh nghiệm làm thực tế, tôi nghĩ đó mới là cách một đơn vị logistics tồn tại lâu dài. Khách quay lại không phải vì họ không có lựa chọn khác — mà vì lần trước làm việc xong, họ thấy yên tâm.
Freightcheck vận hành tại ba thành phố, phủ các đầu mối hàng hóa lớn của cả nước:
Hàng đi từ Nam ra Bắc, từ Việt Nam đi Singapore, Thái Lan, Malaysia hay xa hơn — đều có người của Freightcheck ở đầu tuyến nắm được đơn hàng của bạn.